產品介紹

軌道車/內燃車轉向架靜載荷試驗臺是用于測試軌道車轉向架在靜態(tài)載荷下性能的設備，該設備主要用于軌道交通鐵路車輛轉向架檢修組裝后靜載試驗及測量工作，能完成轉向架的軸距、軸平行度、內側距、輪軌間載荷、輪重差和轉向架高度等檢測。

參考標準：

GB/T 14894-2005《城市軌道交通車輛組裝后的檢查與試驗規(guī)則》

工作原理

通過加載裝置模擬列車在實際運營中的載荷情況，對轉向架施加垂向壓力，模擬列車空載、滿載時的重量，同時利用高精度的測量系統(tǒng)對轉向架的軸距、軸平行度、內側距、輪重差和轉向架高度等關鍵參數(shù)進行實時監(jiān)測，評估轉向架承載能力，發(fā)現(xiàn)潛在結構缺陷。

主要功能

靜載試驗：對動、拖車轉向架進行靜載測試，檢驗轉向架在不同載荷下的性能。

充氣保壓試驗：檢測轉向架空氣彈簧等部件的密封性和保壓性能。

尺寸檢測：包括軸距檢測、輪距檢測、四角高檢測等，確保轉向架的尺寸參數(shù)符合設計要求。

技術指標：

1、加載點數(shù)量：2個

2、加載點MAX寬度：2080 mm

3、單邊MAX加載載荷：150kN

4、MAX壓力值150kN, 精度≤±100N，破壞壓力200kN。

5、自動對中定位：定位精度均不大于0.5mm

6、垂向加載行程≥500mm，行程測量系統(tǒng)的精度±0.1mm

7、測量鋼軌的平面度精度為±0.2mm

8、軸平行度測量精度為±0.2mm

9、轉向架高度測量，包括：轉向架軸距、四角距軌面高度、空簧上蓋板距軌面高度、轉向架對角線尺寸等，精度：±0.2mm

10、輪對內側距測量精度：±0.2mm

11、空氣彈簧保壓試驗裝置：精度為±20mbar

12、實時顯示轉向架在靜載狀態(tài)下軸距、軸平行度、車輪內側距、加載裝置載荷、輪重、輪重差、轉向架高度等各項測量值

結構組成

加載裝置：一般采用液壓加載形式，如伺服油缸等，能夠提供穩(wěn)定的加載力，設計合理、結構可靠，保證高測試精度及重復測試精度。

測量系統(tǒng)：配備稱重傳感器、位移傳感器等高精度傳感器，用于測量加載力、轉向架變形量、軸距、四角高等參數(shù)，主要傳感器精度通常較高，如稱重傳感器精度不應低于C4級。

對中裝置：用于使轉向架前、后軸的中心面與加載裝置的施力平面重合，實現(xiàn)轉向架對中，確保加載的準確性，如通過液壓馬達驅動絲杠、擺動油缸等部件推動轉向架移動實現(xiàn)對中。

控制系統(tǒng)：采用先進的計算機控制系統(tǒng)，操作界面直觀簡單，可實現(xiàn)對加載過程的精確控制，以及數(shù)據(jù)的采集、分析、存儲和顯示，還具備自診斷、自校準、誤差修正等功能。